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    面对越趋严苛的环保法规,小排气量引擎加涡轮的组合已经成为当代的性能救赎,不过毕竟引擎动力输出还须经过涡轮这关,所以解决涡轮迟滞的问题就是为车厂的极欲克服的难题。而AUDI为了解决这样的问题,遂在201

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    虽然DB10已确定不会量产,但将作为下一代阿斯顿·马丁的外形设计蓝本。DB10的车头设计整体感非常强,发动机盖、前翼子板和前保险杠没有任何接缝。车头又宽又扁,前大灯与造型经典的进气格栅配搭,感觉有些像

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    1989年德国法兰克福车展,AUDI展出了首款搭载于乘用车的柴油引擎,由于这具引擎具备当时最先进的缸内燃油直喷、涡轮增压及电子化引擎管理系统,因此被原厂命名为TDI(Turbo Direct Inje

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    排气量2.0L直列四缸的涡轮增压引擎到底能爆发出多少马力?先不提改装厂的极致压榨动力手法,就以原厂推出的量产车型,相信近年来最被广泛讨论的就是M-Benz A 45 AMG(360hp)了,又或者Mi

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    科尔维特Stingray Premiere采用了石灰岩绿色车漆,并采用了Z51性能套件,这套件包括提升高速稳定性的专属空气动力学套件、电控限滑差速器、干式油底壳以及变速箱的冷却系统等,当然通用压箱底的

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    Laurent Ferrier Galet Classic 双游丝白金款与玫瑰金版本一样,白金款采用41毫米18K白金表壳,经竖纹缎面磨砂抛光处理石板灰18K白金表盘,。精致的青灰色白金表盘通过电控溶

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    日前,AUDI(奥迪)官方公布了最新研发的quattro四驱系统(quattro ultra)的一些技术细节,这套新的四驱系统已在新A4 allroad车型上使用,不像其他四驱系统,这套系统在燃油经济

  • 路特斯发布Evora 400 高性能旗舰版

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    全新Evora 400是路特斯有史以来速度最快性能最强的量产车。新老板Jean-Marc Gales计划在三年内将路特斯的年销量提升到3500辆,Evora 400的推出则是该计划的第一步。新款Evo

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    这款改装车的外观、内饰改动均为提升性能服务,大体保留了CTS-V原车的动感与犀利。按Hennessey规划,这款凯迪拉克CTS-V将配备经过改良的双涡轮增压6.2T V8发动机。同时,该车的加油系统,

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    玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的灵感来源于玛莎拉蒂Trofeo锦标赛的赛车,它的外观套件、尾部扩散器和20英寸锻造铝合金轮毂与两座版完全相同,只是前发动机盖使用碳纤维材料打造。

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    保时捷911 Turbo S Coupe试车这一行很讲缘分,错过了911 GT3的试驾当然让我懊恼,尤其在读了后面那篇试驾报告后我又感到羡慕、嫉妒乃至有一丝幽怨。我想你或许也会很有同感。毕竟如果在所有

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    劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商,而从战后幸存下来的1958年版劳斯莱斯更被誉为最稀有、最重要的劳斯莱斯。近期,这辆内置鸡尾酒小吧台的劳斯莱斯古董车将于5月12日在摩纳哥拍卖,

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    第一辆BMW(宝马)M4 Coupe(F82)已经开出德国慕尼黑工厂的装配生产线!为了庆祝这个出厂活动,BMW邀请了DTM赛车手Martin Tomczyk(驾驶)和BMW慕尼黑工厂总经理Herman

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    来自德国慕尼黑的Sin Cars GmbH正式公在了即将在今年9月IAA法兰克褔车展上亮相的量产版超跑Sin R1。 Sin Cars GmbH表示,Sin R1将在今年夏天进入生产阶段,至于上市销售

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    VOLVO(沃尔沃)向来是以高安全性作为产品主要诉求,长久以来也逐渐被定型,甚至使消费者遗忘该品牌在性能层面的表现,近来VOLVO也积极转型,并与Polester共同开发性能车型,试图重新找回失去已久

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    Bugatti(布加迪)在2005年时,正式发表品牌旗下最强跑车Veyron,以8.0L W16四涡轮引擎提供超过1000hp的地狱级动力,并限量450部,更创下最速市售车的纪录,但即使性能如此凶悍,

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    诞生于意大利马拉内罗的法拉利,不仅仅是世界顶级豪华跑车的代名词,也是意大利工业卓越成就的杰出象征之一。意大利的顶级工艺技术、卓越的设计、悠久的传承和源于赛道的运动激情成就了法拉利令人热血沸腾的"跃马"

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    不管是在二轮或是四轮的赛事当中,Safety Car 的话题性相信不会低于正式的比赛车辆,而Safety Car所执行的就是维持安全的工作,以确保车手和观众在事故或是极端天气条件下的危险情况下在安全上

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    此刻,我正坐在2017款保时捷911 Turbo S的副驾驶座,飞奔于南非的Kyalami赛道上。而我的左边是Jörg Bergmeister---保时捷的御用赛车手,曾经多次在保时捷的媒体活动中见到

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    Bugatti(布加迪)在2005年时,以8.0L W16四涡轮引擎提供Veyrons超过1000hp的动力轰动世界车坛,并创下最速市售车的纪录,成为时下性能最强的超级跑车。但历经将近十年的产品周期,