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公务机为何比头等舱舒适
由于公务机一般都比民航客机小，"小"飞机舒适吗？回答是肯定的，公务机非常舒适。公务机比民航客机更舒适的主要原因有如下几点:加拿大庞巴迪公司生产的豪华公务机--"挑战者850"公务机挑飞行高度高公务机比
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英菲尼迪携手Bose音响发布Q50特别版
Infiniti（英菲尼迪）与美国Bose音响携手合作，共同打造特别版Q50 Sound Studio。配备Bose音响系统的Q50特别版车型不仅搭载了拥有14个音响的Bose音效系统，还自带数码收音
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Fisker（菲斯科）公司深陷困境之原因
根据路透社的分析，Karma车型第二次的设计和工程设计的变更，使其境况雪上加霜。Karma无疑处在了风尖浪口，它上面搭载的许多零部件都被淘汰。一位前菲斯科工程师表示,该公司库存还有价值5000万至1亿
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Infiniti 英菲尼迪 或将推出混合动力跑车
英菲尼迪总裁Andy Palmer描述这款新车"类似于特斯拉跑车，但是会更加灵活"。他还表示，这款车的目标群体是 "非常具备个性的小众群体"。Palmer提到，这款车将不会搭载来自日产GT-R的发动机
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欧洲直升机或将改变“游戏规则”
欧洲直升机推出X-4直升机2013年12月5日，欧洲航空安全局(EASA)在德国城市科隆召开了旋翼机专题研讨会，欧洲直升机公司(现空客直升机)发布了演讲并向与会人员展示了尚处研发阶段的X4直升机效果图
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美国Sikorsky西科斯基X2高速直升机
直升机是由发动机驱动旋翼作为主要升力来源，旋翼受自动倾斜器操纵又可产生向前、向后、向左或向右的水平分力。直升机的前飞主要靠自动倾斜器操纵旋翼前倾进行，此时旋翼产生的大部分力仍然要作为升力来抵消重力，相
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民用直升机市场显现 是否会取代支线飞机？
虽然直升机市场的增长仍主要依赖军事领域需求的驱动，但随着全球经济发展过程中，各地区对直升机需求的加速，直升机民用市场的份额也在稳步增加。例如，制造商已经看到，直升机用于支线航空旅行的潜力在扩展。这是因
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解剖世界最快超音速汽车：3500个组件
被分解成3500块配件之后的样子零件中包括由劳斯莱斯公司(Rolls-Royce)研制的EJ200发动机，这一发动机在欧洲战斗机"台风"(Typhoon)中予以采用。此外，车身还将搭载一枚纳莫(Nam
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中国富豪最爱的三款私人飞机引爆国内市场
挑战者850Challenger 850/挑战者850也许赵本山想要在旅行的途中也能锻炼下身体，所以他选择了这架挑战者850。能把健身房也搬上去的850 奢华无比，该飞机由庞巴迪公司的支线飞机CRJ2
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湾流Gulfstream G650 最大最贵最快的私人飞机
湾流Gulfstream G650公务机湾流Gulfstream G650是天空中技术最先进的商用飞机。湾流Gulfstream G650公务机也是一架值得大家去欣赏的飞机，湾流公司(Gulfstre
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决心买飞机 就要保证机上一切完美
荷兰航空专家彼得·温克曾在一次乘飞机时问过身边的乘客，你觉得这次旅行舒服吗？对 方回答说："我花了15分钟过安检，然后在飞机上坐了4个小时，乘务员总是用她们的母语交谈，谁知道她们在说些什么。从开始就没
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Cacos V：全球最安静的超级游艇
做为船厂Impero 40 系列的一员，这艘超级游艇秉承了该系列固有的硬朗和无可挑剔的外型，她的气度、尊贵、自信让人无法移目，欲罢不能。Cacos V的船身有明显的现代感，线条简洁且刚毅。金色的船体配
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Morszeck：RIMOWA公司总裁
访RIMOWA公司总裁Dieter Morszeck作为RIMOWA家族第三代经营者，Dieter Morszeck凭借对生活、对飞行的执著与激情，带领RIMOWA列名如今"全球最大铝制行李箱公司之一
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公务机湾流G650和挑战者850谁更好
湾流G650湾流G650：价值6500万美元的私人奢华飞机和普通私人飞机不一样，G650这样的设计呼吸舒服，即使在8000英尺(2438米)的高空也感觉像是在3000到4000英尺的高度。乘客不仅不易
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Buben&Zorweg 推出全新腕表上链系统
如果有人问一名专业腕表收藏家目前最好的腕表自动上弦器是什么，他的回答肯定是Buben&Zorweg。这一德国奢侈品牌在近20年前建立，很长一段时间一直是业内的佼佼者，而且相信将来能继续保持世界领先地位
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空客E-Fan 电动飞机成功跨越英吉利海峡
无污染低成本E-Fan 飞机有两具电动马达带动两组可变频涡扇推进器，总耗电60 千瓦，内建12 cell 的锂聚合物电池，电池以被动式气冷散热，起飞时先由机轮动力马达如电动车一般加速到时速60 公里，
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速度的极限在哪里？让我带你走进它！
猎犬号我们都在寻找速度的极限，博尔特曾经说过，人类百米的极限可能在九秒五左右，而忆往昔，陆上时速纪录是几何？时速 1149 公里！而在最近的若干年里，一群疯狂的科学家、飞行员、赞助商、有梦的人又聚集在
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宾利欧陆GT V8 S：凝固规则
即便用今天的标准来看，第一代欧陆GT的性能也足以让那些习惯在晚餐时享用大量山珍海味的富豪们在鲁莽地踩下油门踏板后立刻血压升高，但它却完全没有躁动不安、难以驾驭并且很容易出故障等一系列高性能跑车所共同拥