承载蓝色汪洋上的梦想：爱马仕

　 梦想本无疆界，犹如置身于浩瀚的汪洋，碧蓝的海波承载着那种源于内心的激荡和朦胧的渴望。或许也曾迷失，或许也曾怅惘，却自始至终不能忘却那通往心灵港湾的方向……每人都有一处属于自己的心灵港湾，时而仅隔咫尺，刹那又相距天涯。在那里，诞生了梦想，也正是在那里，梦想变得不再虚晃。只是，在港湾中还停泊着一艘满载梦想的船只，随时准备着扬帆起航……

　　作为奢侈品设计界的大腕儿，爱马仕（Herms）可谓是独占一把交椅，而同样是世界著名的游艇界巨头沃利（Wally），也是尽人皆知众人倾慕。人们确实难以想象，这样两个彼此都拥有着雄厚实力且经历过辉煌历程的品牌碰撞在一起将会迸发出何等的火花？！正当人们于此好奇之时，WHY（Wally-Herms Yachts）游艇应运而生了……

　 WHY（Wally-Herms Yachts）游艇是爱马仕和全球游艇业翘楚品牌沃利，于2008年6月所共同成立的全新游艇研发项目。而此次研发的目的则是为了打造一种全面创新的动力游艇，并竭力展现出一种属于海上生活的艺术。正是在这样的勇于改革，挑战循规蹈矩的伟大目标下，使得爱马仕与沃利达成了共识并得以联姻，建立起了彼此间合作伙伴的关系，共同参与研发过程中每个项目的概念构想和设计创作。如爱马仕的艺术总监Pierre-Alexis Dumas先生所说："2007年的秋天，我们在巴黎见面时，沃利的总裁Luca Bassani Antivari想让爱马仕为他的一艘船做一些内部的装饰，他的计划大胆创新，让我无比惊讶。我的直觉告诉我，我需要和他合作来开拓游艇设计市场的新领域……"在爱马仕与沃利两个品牌的相互交融下，这艘首款WHY游艇创造了独具一格的海上生活新体验：

　　WHY的制造团队汇集了一群来自设计、工程以及船只建筑界中的精英，他们的目标非常简单同时也相当明确，就是为了能给生活带去更多的新乐趣和新意义。推出的WHY游艇使用了由Wally游艇创始人Luca Bassani Antivari先生提议使用的挪威Ramform船体，经过了多次试验和测试，拥有非凡的稳定性以及无与伦比的宽敞空间，这也是WHY游艇项目最理想的船体选择。

WHY（Wally-Herms Yachts）游艇通体长达58米，而其最大的宽度也达到了38米。游艇的甲板和室内的装饰与其使用的巨型船身相互辉映：整个船身被分成了三层，并大面积地使用了露台的设计，这样一来，自然的光线便被巧妙地引入到了室内；船体周边的玻璃面以及室内屋顶的天花板上均铺设有光能面板，高科技的设置技能节约能源，在需要时亦可像百叶窗一样，起到遮挡阳光的作用；另外，甲板上25米长的游泳池，36米长的沙滩设计以及其他的种种创新，无不印证了WHY游艇的一个最为基本的设计理念："形态决定功能。"值得一提的是，WHY游艇的研发团队在研发过程中还制作了一个一比一尺寸的模型，并在瑞典SSPA船模试验中心测试了船体的稳定性，以帮助设计团队更好地根据船体结构来装饰与分配船上的生活区域……
　　宽敞的空间，私密的氛围以及卓越的稳定性并非构造WHY游艇的全部内容，她在追求自由行驶和环保效应上所展现出来的优越性则更为让人难忘：

　　何出此言？事实上只有最传统的帆船才是100%环保的。但现实的情况是，市面上90%都是动力船。而WHY游艇却力争每条船每年在推动力耗油上减少20-30%，在发电耗油方面减少40-50%……
　　"我们想设计一艘环保的游艇，与大海和平地相生相息。WHY游艇不但能带来一个全新的海上生活方式，还提供了新型的能源管理和循环利用方式。"爱马仕的艺术总监Pierre-Alexis Duma在被问及游艇的环保设计理念时曾这样回答。

由于WHY（Wally-Herms Yachts）游艇使用的特殊船体，使得她在开动的时候要比同等大小的船只消耗更少的能源。WHY游艇使用了当下最为先进的柴油和电力混合的双动力推进系统，更在船身的表面设置了将近900平方米的光电面板，足可维持船上的供电所需。WHY游艇的研发团队计划通过加强船体的隔温效果和引擎的热量恢复来进一步改善这个项目的能源消耗。与此同时，她的研发团队还在研究最新的风能发电设备和风能推动力系统，以满足对于WHY游艇更高的节能需求和对更为强劲的动力推进系统的完善。与其他同等尺寸的游艇相比，WHY 游艇大大降低了能耗，每年能节约将近200吨的柴油。

　　最后Pierre-Alexis Dumas先生这样总结到："WHY（Wally-Herms Yachts）游艇看上去虽然与众不同，却又合乎常理。在海上拥有足够的空间是非常奢侈的，而现在对我来说，最奢侈的事情是拥有时间来享受WHY……"