国泰航空与百年灵喷气机队共享飞行乐趣
瑞士顶级独立制表品牌百年灵（Breitling）麾下的百年灵喷气机队（Breitling Jet Team）是世界最大的民用专业喷气机特技飞行队，驻地法国第戎（Dijon），装备7架捷克制造的L-39C信天翁（L-39C Albatros）双座喷气式军用教练机，以惊险刺激的特技飞行表演而闻名。2012年11月起，百年灵喷气机队开启龙腾中华之旅。近期，他们更与国泰航空波音777客机机队会面，并前往香港国泰城参观，借此机会了解航空业的不同风貌。
百年灵喷气机队队长雅克·波特林（Jacques Bothelin）与国泰航空波音777客机机队总机长Gus Larard
百年灵喷气机队队长雅克·波特林（Jacques Bothelin）表示："目前我们正在亚洲范围内进行巡回表演，截至目前已经飞抵包括中国、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、泰国等在内的多个国家进行飞行表演。这次能够来到香港国泰航空总部并与飞行同僚们会面，对我们而言是个十分难得的交流机会。虽然我们的日常工作稍有不同，但我们都对飞行拥有相同的热情和动力。"
百年灵喷气机队对喷气式战斗机的近距离编队飞行早已驾轻就熟。飞行时速高达800公里，却仍能优雅自如地穿行于空中；飞行间距不足3米，"贴身"队形紧凑精准。无惧挑战地心引力的飞行队成员，在国泰城却遇到了全新的挑战：驾驶配备最新全动态技术的747-8模拟飞行器。
在国泰航空波音777客机机队总机长Gus Larard的指导下，五位百年灵喷气机队飞行员轮流操控模拟飞行器，分别选择了以香港、巴黎、纽约肯尼迪机场和澳门为目的地的飞行线路，一试他们操控空中巨无霸的飞行技艺。
绰号"小五"的百年灵喷气机队五号机飞行员弗雷德里克•施韦贝尔（Frédéric Schwebel）在波音747-8 模拟飞行器内
Gus Larard机长对百年灵喷气机队的表现大为赞叹："我只需要给予极少的指导，百年灵喷气机队的飞行员们就可以清楚地知道需要注意的细节以及747-8模拟飞行器的特征。如果我是这趟747航班的乘客，我相信他们肯定能让我安全着陆，带给我一段美好的旅程！"
绰号"德哥"（Douky）的百年灵喷气机队三号机飞行员克里斯托夫·德科特勒赫（Christophe Deketelaere）对模拟飞行器体验感触颇深："这是一个驾驶体验逼真的飞行训练设备。高清的画面、舱内的气氛、引擎的噪音、甚至飞行动作都难以置信地真实。747客机相当有份量，大约比L-39C喷气机重百倍。虽然如此，它的反应仍然十分敏锐，驾驶原理也与喷气机相似。这是一个绝对难忘的体验。"
国泰航空高级副机长Simon Moran参观百年灵喷气机队的L-39C喷气机
尝试架驶747-8模拟飞行器之后，百年灵喷气机队与一队正接受培训的国泰航空副机长及飞行培训经理Colin Couch会面。他们为百年灵喷气机队飞行员们展示了飞行简介区，解释民航团队的运作流程，以及成为波音777客机的飞行员或机长所需经历的密集培训。
"要成为一名飞行员，你需要无比的主动性和推动力，这是极为重要的因素。无论民航客运或是特技飞行，两者所要求的专业知识和态度是相同的。十足的事前准备、认真的态度以及对飞行的自豪感，使得我们把每个步骤和细节都做到妥当。"Gus Larard机长又补充道，"雅克和他的队员与我们民航飞行员分享着相同的飞行热情，以及对完美飞行的坚持。"
百年灵喷气机队与国泰航空飞行员在L-39C喷气机前合影留念
百年灵喷气机队雅克·波特林队长总结此次与国泰航空的交流活动时说道："香港离我们的驻地法国大约5,000英里（8,000公里），这对于百年灵喷气机队来说，大约需要20个中途休息站点和10天的飞行；但只要一张国泰机票，这趟旅程只需10个小时就能完成！我们的飞行性质也许截然不同，但同样要求技能、经验、专注以及主动性。我们以满足观众的期待为目标，以安全为首要任务，并拥有无与伦比的精准和自豪感。我们非常欣赏民航飞行员，因为不论是编队飞行还是同处一个驾驶舱共同驾驶，专业的飞行知识和团队间的相互信任都是相同且必不可少的。"
百年灵喷气机队也特别邀请国泰航空前往其位于中国珠海的飞行基地参观。当天的参观者都非常高兴能够有机会观赏L-39C喷气机，了解编队飞行的复杂性，并与百年灵喷气机队的飞行员们渡过一个轻松愉快的上午。
