Alessandro Diomedi任法拉帝集团亚太区执行总裁

　　世界经理人网站：出于对航海的热爱，你称自己是"从海上来的"。2岁第一次随父亲出海，14岁的礼物是一艘小型帆船，18岁拿到梦寐以求的游艇驾照，曾驾帆船横跨加勒比海。对你来说，航海意味着什么？

　　驾着游艇在海天一色的蓝色世界中乘风破浪，让清新湿润的海风像液体浸泡着身体。对我而言，玩游艇是一种生活体验，并不只是运动那么简单。记得新西兰电信业大亨艾伦·吉布斯说过："虽然我们不能坐着游艇跑到月亮上去，但是在地球上再没有比驾驶游艇更好的方法探索这个世界了。"

　　它给我的是一种平和的心态，其中却又不乏对大海的激情和面对各种自然力量的挑战。通过游艇，大自然教育我们懂得如何去尊重和适应它们。这是一项很健康积极的生活方式，值得推荐给大家去体验和锻炼，尤其对孩子或年轻人来说，是一个很好的活动。

　　世界经理人网站：你曾说过，航海除了带给你无限乐趣外，也教会了你一些生活智慧。可否和我们分享一下？

　　航海中能够了解到自己的不足之处，这是很重要的。独自一人在海上航行是一种挑战，也是一个很好的课堂。而且有时和同伴在狭小的空间里共处也教会我们团结、忍让和协作。这些在一生的社会生活中都是有益的。

　　世界经理人网站：许多富人享受航海生活，原因之一这片领域是完全私密的，自我的，不用担心被打扰和偷拍。可是，人类又是群居性物种，在海上会否有那种无法承受孤独感？

　　有时自然会有些寂寞的感觉，但是要知道在当今这个繁忙、快节奏的社会生活中，偶尔能关上手机，有个隐士般独处的空间和时间也是一种奢侈了。我为这种无拘束的自由和宁静而疯狂。

　　世界经理人网站：因为东、西方文化的差异，中国人不太了解西方人的享乐主义精神。如何把西方的享乐主义内涵传达给中国人，也许比单纯把游艇卖到中国来更为重要。法拉帝在这方面是如何做的？

　　没错。我们主要的任务是把欧洲的游艇生活方式带到中国，和这里的朋友们交流体验，而不是仅仅销售船只。根据旗下品牌的特点，我们定期都有一些不同的活动。或是在酒会上、或是在全球各海域我们的游艇上，或是在某个海钓活动中，我们与媒体、潜在客户等共同探讨什么是西方的游艇生活，游艇的各种相关话题（安全、技术、舒适、设计和品质等），当然也包含法拉帝集团各品牌游艇的种种特点。

　　绝大部分朋友只要一有完美的试航经历，就会摆脱不了游艇的魔咒而爱上它，而另一小部分人也会由此知道原来自己并不喜欢大海和游艇这种方式。而完美的试航体验，就要取决于高性能而又极致舒适的游艇、优美迷人的自然环境、操作熟练的船员，以及平和的气候条件了。

　　世界经理人网站：法拉帝豪华游艇在中国锁定的目标群体是什么样的？

　　我们的目标群体是那些从小就做着大海梦的人。他们也许有过在海边和小岛的居住经历，在很小的年纪就对自己承诺：今后要拥有自己的船，让它载着自己去阅读大海。

　　从支付能力来说，我们对中国的信心，建立在确凿的数据基础之上。过去的两年内，法拉帝集团在亚太地区的销售额增长了10％。简单地说，有实力购买法拉帝集团游艇的富豪是拥有100万美金以上年可支配现金的人士，而根据我们掌握的数据，目前在中国这样的富豪达到4-5万人，其中百分之一明天就可以购买一艘游艇，对于我们而言，这是巨大的潜在市场。

　　对于中国的富豪而言，由于数千年的土地情结，更多人会先把钱消费在陆地活动上，比如名车、豪宅、高尔夫、VIP会所等。所以一般而言，只有实现了这些陆地上的梦想以后，他们就会考虑其他的奢华生活，比如游艇和私人飞机。所以一般我们的客户都已经拥有了宾利、法拉利或者劳斯莱斯。

　　目前中国购买游艇，尤其是豪华游艇的客户，主要还是私企老板，主要用途也是邀请商业客户共游，绝大部分来自房地产开发商，虽然他们各自的主业或最初从事的行业各有不同，但是他们已经发展到将大量资金投入地产开发，并且已有数年的财富积累。很多在开发江河或海边的别墅或度假区，需要一艘世界知名的豪华游艇来打响自己俱乐部或度假区的品牌。

　　世界经理人网站：中国富人对航海的知识还比较有限。如果决定购买游艇需要具备什么样相关的知识和技能？

　　要购买游艇，并不需要什么专门的技能，只需要通常的购物感觉：找到可以信任的品牌和经销商或是朋友，知道自己需要什么，并且由他们介绍和推荐最适合你的游艇，然后提供可靠的售后服务。

　　出海时间长短不存在一个明确的答案，各人的性格喜好不同，各国文化也不一样。只要你享受在海上的每一分钟，几个月几年都不算长久，时间的长短取决于你多久会觉得厌倦。至于出海时间么，其实不在乎季节，因为天冷的时候，你仍然可以去温暖的南方享受游艇和阳光。只要你出海的地区不是太热或太冷就行，否则虽然船舱内可以安装空调，但是毕竟你接触海风和海浪的机会和感受就不同了。

　　世界经理人网站：养一艘游艇一年的花费大概多少？包括哪些方面？

　　花费可大可小，其实和游艇停泊所在的地区和码头有很大关系，比如停在黄浦江上或比较成熟的专用游艇码头必定贵些。一般来说，根据船的大小，一年的基本费用在5-20万人民币之间，主要包含码头的停泊、设施及管理费用、游艇俱乐部会员费、游艇的保养或维修费用、游艇使用的费用（包括油费、船上的食物、水等一切生活消耗品）、船员的雇佣和培训费用、以及船舶年检和保费等等。