豪利时手表全心机芯Oris Calibre 400

制造商通常不会宣布新的机芯，并且众所周知，这有很好的理由。机芯尽管通常是手表中鲜为人知的部分，但它的确是使手表成为手表的原因，并且它们的开发和生产工具极其昂贵。实际上，许多所谓的新机芯都是现有机芯的变体，开发全新的内部机芯是一项费用，很容易花费数年，甚至达到数百万美元（或日元，法郎或欧元，取决于您在哪里开设商店）。

由于花费了时间和金钱，批量生产的内部机芯通常是由属于较大集团，拥有大量战争储备的公司或具有足够资源（和金钱）的单个公司制造的它需要这样做。所有这一切都可以说，oris今天宣布其全新的calibre 400自动上弦五天抗磁机芯对公司及其粉丝来说意义重大。

豪利时（oris）的粉丝和运动迷们都知道，这实际上不是豪利时（oris）的第一支内部机芯。该荣誉归功于2014机芯110，这是一个为期10天的手动上链机芯，围绕大型发条盒建造，以提供必要的动力储备。从那以后，在110上引入了几种变型。带动力储备和小秒针的110之后是111（带日期窗口），113（带日期，月份，星期和星期几指示以及动力储备），114（具有独立可调的24）时针）和115（这是114的简化版本）。

正如您可能会在为期10天的机芯中合理预期的那样，110系列机芯相当大，只有34毫米，而引入这些机芯的手表也相应地很大（例如，big crown pro pilot，它是44毫米手表-从长期的动力储存标准来看，它仍然不是庞然大物。这意味着机芯和其中出现的手表往往只是些小众产品，而oris机芯产品系列中早已存在空间，可自动调整比例的机芯，适用于更广泛的用途手表范围。因此，新机芯400。

机芯400使用特殊的齿轮齿形，oris表示，这种齿轮形可提供更高的能量传输效率，有助于延长动力储备。

在发布前的讨论中，oris表示设计的目的是"解决问题"，而不仅仅是为了进行内部运动而进行内部运动。较长的动力储备旨在为可能有其他手表（希望来自oris的手表）的所有者提供便利，并且他们可能希望在将手表从手腕上摘掉几天后仍能继续使用它，而又不走走购买络筒机的费用和麻烦。

动力由两个主发条盒在机芯400中传递，齿轮系的设计（包括齿轮齿廓以及擒纵机构的设计）旨在最大程度地减少由于摩擦而产生的能量损失并优化效率。豪利时（oris）说，caliber 400机芯可提供约85％的发条盒发条扭矩，而传统机芯的平均值为70％。通过使用硅杠杆和擒纵轮可以提高效率，该杠杆和擒纵轮的摩擦力极低，并且当然不需要润滑（在此机芯和其他使用相同解决方案的机芯中，这有助于提高长期速度稳定性） ）。

该机芯尽管未使用硅摆轮游丝，但共有30个由非磁性材料制成的零件，包括杠杆和擒纵轮，以及包括摆轮，擒纵轮和杠杆在内的许多关键部件的轴心。所有这些意味着calibre 400高度抗磁性。奥里斯说，它已经经受了2250高斯的压力测试。奥里斯说，"防磁"手表的国际标准规定，对于称为防磁手表，在暴露于200高斯的磁场后，其平均日速率偏差必须不超过±30秒。机芯400的舒适度超过了它，在暴露于2,250高斯场后，每天的变化率仅为±10秒。

有趣的是，oris选择了在单向自动上发条系统中省去通常的滚珠轴承，并将其确定为自动上发条机芯的典型故障点。相反，他们选择了围绕固定枢轴旋转的滑动摩擦夹系统。尽管从直觉上看，这看起来像是磨损和应力较大的设计，通过使用球轴承，oris对它以及机芯中的其他技术解决方案有足够的信心，可以提供10年的保修，也可以提供10年的服务间隔；这是通常的五年建议的两倍（尽管在过去的20年中，硅和其他高科技材料解决方案逐渐普及到制表业中，但这一间隔已逐渐悄悄上升）。

该机芯的尺寸为28mm x 4.75mm，显然是一种多功能的发动机-如业内人士所说，是"拖拉机"-它足够平坦，并产生足够的扭矩来支撑其他复杂情况。 （在提供的新闻图片中，它也很漂亮，看起来像是oris熊的风格化图像。）显然，它的目的是为oris客户提供高度可靠，可信赖，长期运行且持久的内部运动。以合理的价格。顺便说一句，豪利时（oris）表示，它没有计划完全放弃供应机芯的使用，因为这使它可以以入门级的价格提供手表，而这种价格是内部机芯很难或不可能满足的。我认为可以为更广阔的钟表界鼓掌；到现在为止，似乎似乎越来越少了价格适中的优质手表。在接下来的几年中看到口径400部署在越来越多的手表中，这并不令我感到惊讶-毕竟，新机芯通常是交响乐的序曲。

内容来源：hodinkee