豪利时手表Big Crown ProPilot Calibre 114
oris big crown propilot calibre 114 搭载品牌最新版本的手动上链机芯，具有 10 天动力储存。它还可以显示相差 30 分钟和整整一个小时的区域中的时间。
这种类型的手动配置可用于与不同时区的业务伙伴保持同步。当然，它在整小时增量下也能完美运行，但很少有其他时计可以设置以指示与其相邻区域相差半小时的时间。一个相当有名的例子是格拉苏蒂原创 senator cosmopolite 内部的复杂架构，但玫瑰金版本售价高达 43,500 美元，不锈钢型号售价为 21,200 美元。
这款机型被恰当地命名为"大皇冠"，因为它的表冠相当大，保证了出色的用户友好性。它和外壳可以承受高达 10 巴（100 米）的压力。
腕表的凹槽式上链表冠易于抓握、轻松旋开，并在发出咔嗒声时卡入每个拉出位置。它的第一个位置是手动上发条；中间位置用于快速重置日期显示和调整红色时区指针；它的最外侧位置用于设置大号白色时针和分针，当表冠拉入最外侧位置时，机芯会自动停止秒针的运行，从而使工作变得更容易和更精确。大表冠并不是唯一重申 big crown propilot 系列风格特征的细节。 calibre 114 腕表采用宽大的 44 毫米实心不锈钢表壳，表圈带有斜槽纹，其灵感源自喷气式飞机涡轮机的叶片。表盘具有典型的飞行员手表特征，首先包括宽大的白色指针和大阿拉伯小时数字，在光线下提供强烈的黑白对比，并在黑暗中发出漂亮的蓝色阴影。表盘边缘第二时区的分钟刻度和 24 小时刻度清晰易读，形成鲜明对比。这种类型的刻度很少能如此清晰地发现，因为大多数 24 小时指标都挤在小表盘上。
说到小表盘，big crown propilot calibre 114 有两个：一个用于 9 点钟位置的秒针，另一个用于显示 3 点钟位置的动力储备。后一种指标现已包含在 oris 最近制造系列的所有五个机芯中。日期随 calibre 111 一起出现，calibre 110 紧随其后。 calibre 110 没有日期显示，是 oris 停产 35 年后的第一款制造机芯。它于 2014 年首次亮相，以庆祝该品牌的 110 岁生日。虽然 111 机芯也在大表冠内打勾，但 112 机芯在 12 的小表盘上带有第二时区和昼/夜显示，只能在 artelier 型号中找到。 （带有完整日历和日历周的 calibre 113 同上。）114 版现在将第二时区以 24 小时指示器的形式放置在 big crown propilot 的主表盘上，以半小时为增量进行校准。
发条盒半径大于机芯半径的一半，保证10天动力储存，包括剩余动力指示。
该型号标志着公司历史上的一个新亮点，当时 oris 开发了数十款带有第二时区指示器的时计。当前系列中的著名例子是 big crown propilot worldtimer、prodiver gmt 和 artelier 系列的限量版 gmt。
除了第二时区刻度外，big crown propilot calibre 114 的表盘还设有 240° 弧形动力储存显示。弧度数非常具有象征意义：与制造系列的所有机芯一样，在这里，它也代表 10 天，即一个发条盒可提供 240 小时的自主动力。然而，获得专利的动力储存显示上的小白手并不一致，即每小时一弧度或每天 24 弧度。仔细观察会发现，随着动力储备的减少，代表每一天的数字之间的距离会逐渐变大。
非均匀动力储存显示的技术基础是两个偏心螺旋形轮，它们以相反的方向旋转，使指针以所需的速度移动。 oris 与 école technique le locle 合作了整整 10 年，以开发这种定制的凸轮系统，以显示 10 天的动力储存。为了获得良好的速率曲线，必须仔细计算大发条盒和小摆轮之间运动的动力关系。
此外，发条盒的横截面和 1.80 米长的主发条的上弦数必须非常精确地匹配。
在其制造过程中，oris 与 20 多个独立合作伙伴合作，这些合作伙伴不隶属于任何公司，而是为知名奢侈品牌提供产品。 calibre 114 是 100% 瑞士制造。速率测试表明，我们的测试手表日复一日地保持时间，只有逐渐下降的幅度和几乎不变的平均增益，每天 7 秒到 10 秒不等。但是，这几个位置之间的差异还是比较大的。
