IWC Big Pilot 的减震器 XPL

本月早些时候，iwc 推出了一款创新机械表，该表配备了专利减震系统，能够承受超过 30,000 克的重力。尽管存在明显的美学问题--iwc 显然更注重功能而非形式--创造具有这种抗震性的机械表代表了一项令人印象深刻的壮举，也是制表业的新标杆。

因此，该项目需要在公司的"iwc 实验"部门进行八年多的研发，这就是名称中的"xpl"所代表的含义。

iwc big pilot 的 shock absorber xpl 采用 44 毫米 x 12.09 毫米的黑色陶瓷钛合金表壳 (ceratanium?)，一般来说，与系统中的其他飞行员手表具有相似的轮廓。

被称为"sprin-g protect"系统的悬臂弹簧将机芯悬挂在表壳内。由于使用了大块金属玻璃 (bmg)，弹簧通过缓冲运动来保护运动免受强大的重力影响。

复杂的制造工艺赋予 bmg 非晶微观结构，因此它比传统金属更具弹性。超轻钛外壳环进一步减少了减??震器必须承受的质量。另一项创新是独特的表冠系统，带有上链柄轴，可以让机芯独立于表壳移动。

减少弹簧保护的质量对于系统的整体性能至关重要。用于这款腕表的 iwc 32115 型机芯采用定制的轻质结构。主板等部件由航空航天领域使用的高科技铝合金制成，重量轻且刚性高。

iwc 报告称，在剑桥大学卡文迪许实验室进行的冲击测试中，受保护的机芯在超过 30,000 克的加速度下仍能幸存下来--这令人难以置信，尤其是考虑到该机芯属于自动上链类型。相比之下，richard mille rm 27-04 是一款配备手动上链陀飞轮的腕表，专为拉斐尔·纳达尔 (rafael nadal) 打网球而设计，得益于专门开发的缆线悬挂系统，它能够承受 12,000 克的重量。

"当手表受到冲击时，机芯及其部件会受到很大的重力作用。例如，如果飞行员不小心将手表撞在驾驶舱的坚硬表面上，加速度在 300 到 1000 克的范围内。我们的减震系统非常有效地保护机芯，使其在冲击测试中经受住了超过 30,000 克的加速度，"沙夫豪森万国表研究与创新部经理 lorenz brunner 博士解释说。

除了惊人的抗震性，big pilot 的手表 shock absorber xpl (ref. iw357201) 21 宝石自动机芯拥有 4hz 的节拍率和 120 小时的动力储存。哑光黑色 ceratanium?（陶瓷钛合金）表壳像钛一样坚固，像陶瓷一样防刮 - 重量轻，这通常是这两种金属的优点。表冠拧紧，蓝宝石玻璃固定以防止压力下降，防水等级为 100 米。

零售价为 83,600 美元，iwc 计划每年生产和销售 10 只，共三年。