BOSCH 发表连接智能手机的自动停车技术
在2013年被美国财星杂志评选为「最受推崇」的汽车零件供货商、同时也是汽车领导供货商之一的德国BOSCH(博世),可以说是现行许多车厂在主被动安全科技的强力后盾,其所开发的驾驶辅助和安全系统早已不计其数,而手中握有各项资源的BOSCH,也打算集中力量、以系统化整合开发象征未来科技表征、朝向零伤亡愿景的自动驾驶技术。
其实BOSCH在2013年法兰克福车展中,就曾发表结合多项电子科技的「BOSCH Connected Vehicle」的自动驾驶概念,透过具备物体辨识能力的车用雷达、立体摄影机、超音波传感器、网络导航等多项技术支持,同时利用车联网技术将大量信息透过行动通讯接口进行传输,利用云端科技进行记录和分析,链接到其他数据终端。随着越来越多的车辆将与周围环境互联,系统可以更迅速地识别和应对危险。
BOSCH 也针对自动驾驶概念持续精进,并于近期发表了能与智能型手机、停车场共同链接的自动停车系统(self-parking function),同样透过车用雷达、立体摄影机、超音波传感器、网络导航等技术进行路线分析及运算,来进行自动停车的动作,预计今年就会投入量产,此外,BOSCH也表示下一代系统目前已经着手开发,将新增代客停车(valet parking)的功能,这样一来车主就不再需要留在车内,透过智能型手机就能完成停车一事。
虽然BOSCH并非第一家宣布自动驾驶技术的汽车相关行业,但其实现行许多车厂所谓的自动驾驶技术的根源其实都是来自于BOSCH的安全科技及感应技术,或许由BOSCH来整合所有自动驾驶系统,或许也能收到不到成效,一来系统相通下,感应效果也能一致、更可以降低昂贵的开发成本;二来可以加速自动驾驶所擘划的零伤亡愿景迈进。不过,车厂各自为大的心态以及技术不外流的前提下,恐怕想的比做得还容易。